駕駛超時工作，中興巴士集團共遭罰466萬元(2021/01/04~2021/01/10)
新聞連結：https://www.cna.com.tw/news/ahel/202101060195.aspx
相關法條：
- 《勞動基準法》第30條第1至4項 & 第79條第1項第1款
摘要：
1. 台北市勞動局公布違反勞動法令業者名單，共111家企業違法遭罰，其中中興巴士集團共遭罰466萬元。
2. 違規次最多的為「延長工作時間超過法令規定」，即《勞動基準法》第30條部分。
3. 多次違規的情況下，如業者5年內第7次違規，將被裁處法規中最高的罰鍰，是為新台幣100萬元。
評析文章：
超時工作是許多先進國家常見的現象，例如日本、美國、新加坡、韓國等，其中也包括台灣。根據醫學期刊《Lancet》2015年發表的分析報告，針對工作時長與心血管疾病風險的相關性進行全面評估。研究者發現工作者每週總工時超過41小時，罹患腦心血管疾病的風險即隨工時增加而上升；而每週總工時超過55小時者，與工作時長35至40小時的族群相比，其冠心病相對危險度增加13％，腦中風相對危險度增加33％。此外，工時長不代表產能最佳，隨著工時越長，除了上述健康風險之外，也會造成工作效率減退、記憶力衰退和注意力不集中等負面影響，長期下來，不僅影響勞工個人生活品質，更可能導致事業單位整體的表現不佳。
以《勞動基準法》層面而言，除筆者於先前評析文章中提及企業常觸犯的第24條外，本法第30條也是勞檢單位最喜歡稽查的項目，該條第1項即明定：「勞工正常工作時間，每日不得超過八小時，每週不得超過四十小時。」不過，該條第2、3項則分別為八周和二周彈性工時之適用，只是皆訂定：「每週工作總時數不得超過四十八小時。」又，於第4項明文規定：「前二項規定，僅適用於經中央主管機關指定之行業。」亦即，並非各行各業都可適用相關規定，若違反本條第1至3項規定，按本法第79條第1項第1款，可處新臺幣二萬元以上一百萬元以下罰鍰；而關於何謂彈性工時，筆者會再於日後的評訢文章加以探討。
